国产精品日本一区二区在线播放 ,亚洲色偷偷综合亚洲av,chinese中国人妻4p对白视频 ,国产在线国偷精品产拍

電池百科

公司新聞行業(yè)資訊電池百科常見問題
首頁新聞資訊電池百科

鋰離子電池的概述及工作原理

來源:互聯(lián)網(wǎng)作者:Blue Taiyang瀏覽次數(shù):1748發(fā)布時間:2022-04-20 20:35:00

鋰離子二次電池的概況
鋰離子電池的優(yōu)點
1、高能量密度∶ 100 Wh/Kg以上,為鎳鎘電池的三倍,鎳氫電池的兩倍; 
2、電壓平臺高∶3.6 V,鎳基電池為1.2 V;
3、低溫下工作優(yōu)∶在-20~60℃的溫度范圍內(nèi)工作,低溫下的工作優(yōu)于其它電池;
4、低維護性∶沒有記憶效應,無需定期放電,最理想的保存方式,就是在 40%充電后冷藏保存,可以保存達十年之久; 
5、低自放電率∶ 小于6%/月;
6、長循環(huán)壽命(>1000次,100%DOD); 
7、環(huán)?!脽o重金屬,無污染。
 
鋰離子電池的缺點
1、安全性能問題∶需復雜的保護線路 ; 
2、易于老化∶存儲的鋰離子電池照樣會容量衰竭; 
3、價格昂貴。
 
鋰離子電池的種類
根據(jù)鋰離子電池所用電解質(zhì)材料不同,鋰離子電池可以分為 
1、液態(tài)鋰離子電池(lithium ion battery,簡稱為LIB) 
2、聚合物鋰離子電池(polymer lithium ion battery,簡稱為 LIP)
相同點∶液態(tài)鋰離子電池和聚合物鋰離子電池所用的正負極材料與液態(tài)鋰離子都是相同的,電池的工作原理也基本一致。一般正極使用LiCoO2,負極使用各種碳材料如石墨,同時使用鋁、銅做集流體。
區(qū)別∶主要區(qū)別在于電解質(zhì)的不同,鋰離子電池使用的是液體電解質(zhì),而聚合物鋰離子電池則以聚合物電解質(zhì)來代替,這種聚合物可以是"干態(tài)"的,也可以是"膠態(tài)"的,目前大部分采用聚合物膠體電解質(zhì)。
 
 鋰離子電池的工作原理
以LiCoO,體系的鋰離子二次電池為例說明其工作原理。一般,鋰離子二次電池是由正極、電解液、隔膜以及負極構成。充電時,正極中的鋰離子從LiCoO,層狀結構中脫出,Co元素的化合價由+Ⅲ升高到+Ⅳ,正極材料發(fā)生氧化反應,同時鋰離子經(jīng)過電解液遷移到電池的負極,在負極碳材料的層狀結構內(nèi)和碳化合生成 LiCx。電池在接上負載時,則兩電極上所發(fā)生的反應分別為充電時發(fā)生反應的逆反應。隔膜位于正負反應電極之間,隔膜可以透過離子,但卻不允許電子透過,同時當電池正負極發(fā)生一定程度的微短路時,隔膜還起到阻斷保護作用。
 
鋰離子電池的額定電壓為3.6V。電池充滿時的電壓(稱為終止充電電壓)一般為4.2V;鋰離子電池終止放電電壓為2.5V。如果鋰離子電池在使用過程中電壓已降到2.5V后還繼續(xù)使用,則稱為過放電,對電池有損害。
鋰離子電池比較驕貴。如果不滿足其充電及使用要求,很容易出現(xiàn)爆炸,壽命下降等現(xiàn)象。因為鋰離子電池對溫度、過壓、過流及過放電很敏感,所以所有的電池內(nèi)部均集成了熱敏電阻(監(jiān)控充電溫度)及防過壓、過流、過放電保護電路。
 
 離子電池的充電原理
Iconst∶恒流充電電流; 
Ipre ∶預充電電流 
Ifull∶充滿判斷電流;
Vconst∶恒壓充電電壓; 
Vmin∶預充結束電壓及短路判斷電壓
 
鋰離子電池的充電過程分∶
預充電階段 ;
恒流充電階段-1C
恒壓充電階段4.1v-4.2v
 
預充電階段
預充電階段是在電池電壓低于3V時,電池不能承受大電流的充電。這時有必要以小電流對電池進行浮充。
 
恒流充電階段
當電池電壓達到3V時電池可以承受大電流的充電了。這時應以恒定的大電流充電。以使鋰離子快速均勻轉移,這個電流值越大,對電池的充滿及壽命越有利。
 
恒壓充電階段
當電池電壓達到4.2V時,達到了電池承受電壓的極限。這時應以 4.2V的電壓恒壓充電。這時充電電流逐漸降低。當充電電流小于 30mA時,電池即充滿了。這時要停止充電。否則,電池因過充而降低壽命。恒壓充電階段要求電壓控制精度為1%。依國家標準,鋰離子電池要能在1C的充電電流下,可以循環(huán)充放電500次以上。依一般的電池使用三天一充。這樣電池的壽命應在4年。
當沒電的電池插在這種充電器上時,充電器即以最大的電流為電池充電。如果在鋰離子電池最虛弱的低壓時(低于2.5V)就以大電流沖擊,將會嚴重損害電池的壽命。
另外,這類的充電器均為直接市電220V接入,轉換為5V的低壓直流。因為轉換效率低下,會產(chǎn)生大量的熱。熱量直接疊加在了電池上,使電池溫度過高,這對電池有很大損害
 
鋰離子電池的充電方法
標準充電∶在環(huán)境溫度20±5 ℃的條件下,以0.5C5A恒流充電,當電池端電壓達到充電限制電壓 4.20V時,改為恒壓充電,直到充電電流小于10mA ,停止充電。
快速充電∶在環(huán)境溫度20±5 ℃的條件下,以1C5A 恒流充電,當電池端電壓達到充電限制電壓 4.2V 時,改為恒壓充電,直到充電電流小于10mA ,停止充電。
 
鋰離子電池的放電特性
在較高放電率下(1.0 C以上),雖然放電電壓有所下降,但截止到2.5V終止電壓時的放電容量卻降低很少。
 
鋰離子電池的高溫性能
電池充電結束后,將電池放入60±2 ℃ 的高溫箱中恒溫2h ,然后以1C5A電流恒流放電至2.75V。放電時間不小于54分鐘。后將電池取出在環(huán)境溫度 20±5℃ 的條件下擱置2h,電池外觀無變形、無爆裂。
 
鋰離子電池的低溫特性
電池充電結束后,將電池放入-10±2 ℃ 的低溫箱中恒溫2h后,以0.5C5A電流恒流放電至終止電壓2.75V。放電時間不小于1.8h。后將電池取出在環(huán)境溫度20±5℃的條件下擱置2h , 電池外觀無變形、無爆裂。
  
在環(huán)境溫度20±C的條件下,以1C5A恒流充電,當電池端電壓達到充電限制電壓時,改為恒壓充電,直到,直到充電電流為 10±5mA,停止充電;擱置0.5h - 1h ,然后以1C5A電流恒流放電至2.75V,擱置0.5h~1h ,再進行下一個充放電循環(huán)。直至連續(xù)兩次放電容量小于 80%的1C5A放電容量,認為壽命終止,循環(huán)壽命不小
于300次。
 
鋰離子電池的安全評估
利用恒定電流持續(xù)給電芯充電,設定固定電壓上限。電芯內(nèi)部在負極上產(chǎn)生螺離子枝晶 ,刺穿隔膜是通過該試驗最大的威脅。
用小電阻的導線直接連接正負極,使電池形成超大電流回路,電池內(nèi)部快速升溫

新品展示查看更多
品類推薦
聚合物鋰電池鋰離子電池磷酸鐵鋰電池鎳氫電池鋰二氧化錳電池鋰亞硫酰氯電池圓柱形電池方形軟包電池超薄鋰電池異形電池方形電池組扣式電池聚合物鋰電池鋰離子電池磷酸鐵鋰電池鎳氫電池鋰二氧化錳電池鋰亞硫酰氯電池
相關資訊最新資訊查看更多
  • 鋰電池中電極-電解質(zhì)界面鈍化現(xiàn)象

    在鋰離子電池的前幾圈循環(huán)過程中,電解質(zhì)會同時與負極、正極發(fā)生反應生成具有保護作用的鈍化層。此鈍化層的生成消耗了部分電解液,可以起到保護電極免受腐蝕性破壞的作用;同時,離子傳輸擴散通過這層膜的過...

    2024-11-15

  • 電池的回收再制造

    鋰離子電池和電池組包含很多種可回收材料,包括鋰、鈷、錳、鎳、銅、鋼和塑料等。然而目前并沒有鼓勵機制或一些規(guī)章制度驅動公司進行電池收回,而市場運營的話資金投入效益不佳。因此,許多電芯和電池組生產(chǎn)...

    2024-11-15

  • 電池組失效模式與影響分析

    電池組失效模式與影響分析FMEA是質(zhì)量分析和可靠性分析都會用到的工具。FMEA是一個工具,它可以系統(tǒng)地分析產(chǎn)品和工藝過程中潛在的失效及其可能性評估其產(chǎn)生的危險,預測可能產(chǎn)生失效的區(qū)域以降低風險。當然這...

    2023-03-24

  • 鋰電池可靠性設計和維護設計

    可靠性設計和維護設計與其他的工程領域一樣,DFR和DFS(DesignforService,維護設計是非常重要的產(chǎn)品設計要素,這兩個要素在電子器件安全保障的設計初期就必須與鋰離子電池作為一個整體考慮??煽啃栽O計是一...

    2023-03-21

  • 鋰離子電池

    鋰離子電池基于德州大學奧斯汀分校JohnGoodenough教授的研究,索尼公司在1991年將鋰離子電池商業(yè)化。迄今為止,離子電池已經(jīng)成為世界上產(chǎn)量最大的電池。在2013年,離子圓柱形電芯生產(chǎn)量約6.6億AH(安時),軟...

    2023-02-21

  • 鋰電池計算公式總結

    計算公式總結下面是本章所介紹公式的總結列表?;谶@些公式,我們可以對設計電池進行基礎的理論計算,從而對儲能系統(tǒng)的性能有大致的了解。電壓V計算公式:V=I×RV=電流I計算公式:I=V/RI2=P/RI=P/V...

    2023-02-20

  • 電網(wǎng)用電池系統(tǒng)的計算

    電網(wǎng)用電池系統(tǒng)的計算上述相同的計算、公式和過程可用于評估和調(diào)整用于大型電網(wǎng)或固定系統(tǒng)的基于電池的能量存儲系統(tǒng)。大多數(shù)電池制造商面臨的挑戰(zhàn)是,從這些類型應用的信息需求的數(shù)量和水平通常比一個大型汽...

    2023-02-16

  • 將客戶需求轉換為電池組設計

    將客戶需求轉換為電池組設計經(jīng)過上述講解,我們已經(jīng)對各類公式進行了簡單的介紹。在鋰離子電池組裝工藝過程中,需要把這些公式放在一起使用。在此,我們簡單地論述消費者對電池的要求。客戶對電池的要求可以...

    2023-02-15

  • 計算鋰電池充電電壓

    計算鋰電池充電電壓最高充電電壓等于串聯(lián)的電芯的數(shù)目乘以每個電芯的最高充電電壓(由制造商規(guī)定的):96cellsx4.2Vmax=403V最高充電電壓最低放電電壓與此計算類似,串聯(lián)的電芯數(shù)目乘以電芯制作商規(guī)定的最低放...

    2023-02-15

  • 鋰電池功率與能量的比值

    鋰電池功率與能量的比值功率/能量比是許多客戶和系統(tǒng)設計者用來快速評估某種技術對其應用的適用性的一個快速數(shù)字(譯者注:即倍率,C-rate)。高功率應用,例如:12V啟/停型汽車電池,其比功率的數(shù)值(w/kg)通常...

    2023-02-14

  • 最大持續(xù)放電電流

    最大持續(xù)放電電流系統(tǒng)可以提供的最大持續(xù)放電電流的計算方法為:電芯并聯(lián)的數(shù)目(Np)乘以電流(Ic),然后再乘以最大倍率(CMax)。另外一種計算方法,是從制作商的數(shù)據(jù)清單里得到電芯的最大放電電流,然后再乘以...

    2023-02-13

  • 計算電池系統(tǒng)功率

    計算系統(tǒng)功率考慮到這些基本的計算,我們也可以深入挖掘并了解系統(tǒng)能提供多少能量。除了上面所示的基于歐姆定律的公式外,在計算中也可以使用這幾個公式來計算功率和使用功率(以瓦特計算)。在這種情況下,我...

    2023-02-10

  • 計算電池組壽命終端時的能量

    計算電池組壽命終端時的能量假設你可以使用100%的電池能量來達到這個范圍,實際上,你只能使用電池能量的80%~90%,這取決于電池的選擇和使用情況。這意味著25kWh必須是在該系統(tǒng)設計中可用的能量。換言之,...

    2023-02-09

  • 計算電池組的能量和容量

    計算電池組的能量和容量如何計算電池組的能量(E)。假設我們需要一個25kW的電池組,電池組能量與電池組的電壓(Vp)和容量(Ip)存在如下關系:Ep=Vp×Ip假設使用的3.7V的NMC電芯,共計96個,串聯(lián)后的電池...

    2023-02-08

  • 計算電池組所需的電池單體數(shù)量

    計算電池組所需的電池單體數(shù)量首先介紹電池組設計過程中如何計算需要多少個電芯以滿足所需要的電壓和電流。系統(tǒng)需要的電壓一般取決于系統(tǒng)的電動機。擁有電池組目標電壓,很容易計算出需要多少電芯才能滿足系...

    2023-02-07

  • 歐姆定律和基本的電池計算

    歐姆定律和基本的電池計算雖然電池組設計需要用到很多公式,但是歐姆定律是最重要、最基礎的公式。歐姆定律描述的是電壓、電流以及電阻三者之間的關系由于電壓和電流是電池中為數(shù)不多的可以測量的物理量(可...

    2023-02-07

  • 鋰聚合物電池壽命定義

    鋰聚合物電池壽命定義在環(huán)境溫度下,電池以0.2C充電,電池端電壓達到充電限制電壓時改為恒流充電,直到充電電流小于20mA時停止充電,擱置0.5-1,再去以0.2C電流放電至終止電壓.放電截止后,再擱置0.5~1H.再...

    2022-06-06

  • 鋰聚合物電池禁止事項注意

    鋰聚合物電池禁止事項:1.不可將電池置于火中。2.不可將電池充電器正負極反接。3.不可將電池短路(P+、P-)。4.避免電池過度沖擊和震蕩。5.不可拆解或扭曲電池。6.不可浸入水中。7.不可將該電池與其他種類和...

    2022-06-06

  • 冬季更容易出現(xiàn)電池失效的原因是什么?

    冬季更容易出現(xiàn)電池失效的原因是什么?冬季是車輛不易啟動的高發(fā)季節(jié),尤其是在寒冷的早晨,更容易出現(xiàn)“趴窩”的現(xiàn)象。為什么到了早晨想要出門卻啟動不了車輛?最常見的原因就是蓄電池失效了。...

    2022-02-06

  • 科學家發(fā)明了可以用15年的廉價電池

    2022-02-06

  • 鋰聚合物電池鼓包脹氣的原因

    鋰聚合物電池鼓包脹氣的原因:聚合物鋰離子電池芯采用的是鋁塑複合膜的包裝技術,當電池芯內(nèi)部由于異?;瘜W反應的發(fā)生而產(chǎn)生氣體時,Pocket會被充起,電池芯鼓脹(有輕微鼓脹和嚴重鼓脹兩種情況),且不論外...

    2022-02-06

  • 計算電池組壽命終端時的能量

    計算電池組壽命終端時的能量假設你可以使用100%的電池能量來達到這個范圍,實際上,你只能使用電池能量的80%~90%,這取決于電池的選擇和使用情況。這意味著25kWh必須是在該系統(tǒng)設計中可用的能量。換言之,...

    2023-02-09

  • 計算電池組的能量和容量

    計算電池組的能量和容量如何計算電池組的能量(E)。假設我們需要一個25kW的電池組,電池組能量與電池組的電壓(Vp)和容量(Ip)存在如下關系:Ep=Vp×Ip假設使用的3.7V的NMC電芯,共計96個,串聯(lián)后的電池...

    2023-02-08

  • 計算電池組所需的電池單體數(shù)量

    計算電池組所需的電池單體數(shù)量首先介紹電池組設計過程中如何計算需要多少個電芯以滿足所需要的電壓和電流。系統(tǒng)需要的電壓一般取決于系統(tǒng)的電動機。擁有電池組目標電壓,很容易計算出需要多少電芯才能滿足系...

    2023-02-07

  • 冬季更容易出現(xiàn)電池失效的原因是什么?

    冬季更容易出現(xiàn)電池失效的原因是什么?冬季是車輛不易啟動的高發(fā)季節(jié),尤其是在寒冷的早晨,更容易出現(xiàn)“趴窩”的現(xiàn)象。為什么到了早晨想要出門卻啟動不了車輛?最常見的原因就是蓄電池失效了。...

    2022-02-06

  • 科學家發(fā)明了可以用15年的廉價電池

    2022-02-06