數(shù)碼相機鋰聚合物電池
803243 1050mah 3.7v
厚度：8.0mm
寬度：32.0mm
長度：43.0mm Max ( 含保護板)
鋰電池組的BMS的軟件控制系統(tǒng)
來源：藍泰陽作者：admin瀏覽次數(shù)：1468發(fā)布時間：2022-05-14 20:18:07
鋰電池組的BMS的軟件控制系統(tǒng)
BMS的幕后操控者一一軟件，控制著所有的東西。大部分的制作商將軟件作為核心技術(shù)，因為它控制著整個BMS。大部分的硬件可基于現(xiàn)成的元件，但是軟件卻需要個性設(shè)計，不僅包括成千上萬行的編程代碼，而且代碼或許會涉及許多算法?？刂栖浖褂靡幌盗械臄?shù)學(xué)公式、計算方法來理解所有電池在不時間下的各種狀態(tài)（SOx），例如當下可以使用的能量和功率是多少，現(xiàn)在的SOC是多少，SOC剩下多少，電池壽命還有多長時間等。這個算法通?；诜浅?fù)雜的模型，并基于某種體系及結(jié)構(gòu)的電芯。大多數(shù)情況下，BMS設(shè)計者會在可控的實驗室環(huán)境中來研究運行的電芯，以了解在不同的條件下電芯是如何工的，然后將其轉(zhuǎn)換成代碼。經(jīng)過一系列的重復(fù)步驟，軟件設(shè)計者有可能最終設(shè)計出一個合適的算法來精確地預(yù)測電芯在大多數(shù)條件下的性能設(shè)計BMS如此復(fù)雜，以至于適用于某一個化學(xué)類型電芯的BMS并不可能適用于其他不同化學(xué)類型的電芯。比如，一般NMC電芯的工作電壓是3．7V，然面LFP電芯的工作電壓是33V，LTO電感的工作電壓是2．2V。所以，所有算法必須知道電芯可以運行的最高電壓和最低也壓?，F(xiàn)在有一些BMS生產(chǎn)商研發(fā)了多種不同的軟件來為自己的硬件服務(wù)，以適應(yīng)不同類型的電池應(yīng)用。
BMS是電池組的核心控制單元。
一個電芯用電子器件連接起來，或者將一組電花鏈接到從屬電路板上成為一個整體過去有很多評估這兩種系統(tǒng)的研究，并沒有顯示出主動式均衡系統(tǒng)具有長期效益，換句話說，就目前的技術(shù)水平而言，兩種均衡方法在功能效果上不分仲伯，相對來講主動式均衡系統(tǒng)成本略高BMS的其他功能除了均衡功能，BMS還有很多其他很重要的功能。例如，雖然容量均衡對電池組的壽命具有明顯影響，但是沒有均衡功能的儲能系統(tǒng)依然可以工作。然而，監(jiān)測電芯和電池組的溫度以及電壓關(guān)乎系統(tǒng)的安全性。所以，BMS的核心工作之一就是確保電池系統(tǒng)及電芯在安全狀態(tài)下工作，包括監(jiān)測電池組的電流、電芯和電池的電壓以及度。監(jiān)測電池的電流可以決定在充電和放電的時侯系統(tǒng)中有多少電量是有效的。電芯的充電電壓超過最高電壓或者放電電壓低于最低電壓都會導(dǎo)致電芯失效，因BMS監(jiān)測串聯(lián)電池組的每個電芯非常重要（如果電芯是并聯(lián)的，大多數(shù)BMS系統(tǒng)中將視其為一個單體電芯）。這些數(shù)據(jù)可以指導(dǎo)系統(tǒng)什么時候開始充電、什么時候停止放電。檢測和管理電態(tài)的溫度是另一個重要的功能，因為持續(xù)地在極限條件下工作，不僅會縮短電芯的壽命，而且會增加電芯出現(xiàn)熱失控的風(fēng)險，BMS可以告訴系統(tǒng)是否需要對電芯進行加熱或冷卻BMS另一個重要的功能就是與外部系統(tǒng)通信。很多先進的BMS可以接收來自車輛或發(fā)動機控制器的信息并發(fā)送反。一來說，BMS可以發(fā)送減少或停止電池放電的需求，然后將電池的狀態(tài)（比如電池圖的容量和能量）數(shù)據(jù)發(fā)送出去，最后將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為使用里程或壽命提供給使用者最后，BMS還可以決定何時打開和關(guān)閉系統(tǒng)中的接觸器，即控制電流從電池中流向電動機，還是從充電系統(tǒng)流向電池進行充電。
